(CMA)
(CNAS)
(ISO)
(高新技术企业)
信息概要
航空涡轮叶片冷热冲击实验是评估涡轮叶片在极端温度变化环境下性能稳定性和可靠性的关键测试项目。涡轮叶片作为航空发动机的核心部件，其材料与结构需承受高温高压和快速温变的严苛条件。通过冷热冲击实验，可以模拟叶片在实际运行中经历的瞬态温度变化，检测其抗热疲劳性能、微观结构稳定性以及涂层完整性等。此类检测对确保航空发动机的安全性、延长叶片使用寿命以及优化材料设计具有重要意义，是航空制造与维护过程中不可或缺的环节。
检测项目
热疲劳性能, 微观结构稳定性, 涂层附着力, 裂纹萌生与扩展, 氧化抗性, 热膨胀系数, 残余应力, 高温强度, 低温韧性, 导热性能, 相变行为, 表面粗糙度, 气孔率, 蠕变抗性, 断裂韧性, 硬度变化, 尺寸稳定性, 腐蚀抗性, 涂层剥落率, 循环寿命
检测范围
高压涡轮叶片, 低压涡轮叶片, 单晶叶片, 定向凝固叶片, 等轴晶叶片, 复合材料叶片, 镍基合金叶片, 钛合金叶片, 陶瓷涂层叶片, 空心冷却叶片, 实心叶片, 前缘强化叶片, 叶尖涂层叶片, 宽弦叶片, 窄弦叶片, 变截面叶片, 整体叶盘叶片, 可拆卸叶片, 导向叶片, 转子叶片
检测方法
冷热循环试验法：通过快速交替暴露于高温和低温环境，模拟实际工况下的温度冲击。
金相分析法：观察叶片材料在冷热冲击后的微观组织变化。
扫描电子显微镜（SEM）：检测表面裂纹和涂层失效情况。
X射线衍射（XRD）：分析残余应力和相变行为。
热机械分析（TMA）：测量热膨胀系数和尺寸稳定性。
超声波检测：评估内部缺陷和结构完整性。
硬度测试：检测冷热冲击后的硬度变化。
拉伸试验：测定高温和低温下的力学性能。
疲劳试验：模拟循环载荷下的寿命表现。
腐蚀试验：评估氧化和化学腐蚀抗性。
涂层附着力测试：量化涂层与基体的结合强度。
红外热成像：监测温度分布和热传导特性。
涡流检测：发现近表面缺陷和材料不均匀性。
三点弯曲试验：评估断裂韧性和抗弯性能。
气孔率测定：通过密度测量或显微镜统计气孔分布。
检测仪器
冷热冲击试验箱, 扫描电子显微镜, X射线衍射仪, 热机械分析仪, 超声波探伤仪, 硬度计, 万能材料试验机, 疲劳试验机, 盐雾试验箱, 涂层附着力测试仪, 红外热像仪, 涡流检测仪, 金相显微镜, 激光导热仪, 三维轮廓仪
我们的实力
部分实验仪器
合作客户
注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。
