(CMA)
(CNAS)
(ISO)
(高新技术企业)
信息概要
索桥风振实验是针对悬索桥、斜拉桥等大跨度桥梁在风荷载作用下的动力响应进行的专项检测。该实验通过模拟自然风场条件，评估桥梁结构的抗风稳定性、振动特性及安全性，确保其在运营期内能够抵御强风荷载。检测的重要性在于预防风致振动导致的桥梁结构损伤或坍塌，保障公共交通安全，同时为桥梁设计、施工及维护提供科学依据。
检测项目
风振频率, 风振振幅, 阻尼比, 涡激振动响应, 颤振临界风速, 驰振临界风速, 抖振响应, 气动导数, 风压分布, 结构模态参数, 应力应变分布, 位移响应, 加速度响应, 扭转振动, 竖向振动, 横向振动, 风荷载系数, 气动稳定性, 疲劳损伤评估, 风致振动控制效果
检测范围
悬索桥, 斜拉桥, 拱桥, 梁桥, 桁架桥, 组合体系桥, 人行索桥, 铁路桥梁, 公路桥梁, 跨海大桥, 山区桥梁, 城市高架桥, 景观桥梁, 旧桥改造项目, 新建桥梁, 大跨度桥梁, 窄桥, 宽桥, 轻型桥梁, 钢结构桥梁
检测方法
风洞试验：通过缩尺模型在风洞中模拟实际风场，测量结构响应。
现场实测：利用传感器监测实际风荷载下的桥梁振动数据。
数值模拟：采用CFD或有限元分析软件计算风振特性。
气动弹性模型试验：结合结构弹性与气动力特性的缩尺模型实验。
频域分析法：通过频谱分析识别风振主导频率。
时程分析法：模拟风荷载时程曲线评估动态响应。
模态测试：识别桥梁固有频率、振型等模态参数。
压力扫描：测量模型表面风压分布。
粒子图像测速（PIV）：可视化流场结构分析涡脱落特性。
激光位移计：非接触式测量振动位移。
应变片法：监测关键部位应力变化。
加速度计阵列：多点同步采集振动加速度。
风速剖面测试：记录试验区域风速梯度。
气动阻尼识别：分离结构阻尼与气动阻尼贡献。
颤振导数识别：通过强迫振动法提取气动导数。
检测仪器
激光多普勒测振仪, 加速度传感器, 应变计, 风速仪, 风压传感器, 数据采集系统, 动态信号分析仪, 粒子图像测速仪, 高频天平, 扫描阀, 模态激振器, 光纤光栅传感器, 红外热像仪, 三维激光扫描仪, 气动弹性模型架
我们的实力
部分实验仪器
合作客户
注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。
