(CMA)
(CNAS)
(ISO)
(高新技术企业)
信息概要
再生制动能量回收测试是针对电动汽车、混合动力汽车等车辆系统中能量回收功能的一项关键检测服务。该测试通过模拟实际驾驶条件，评估车辆在制动过程中将动能转化为电能并存储到电池中的效率。检测的重要性在于确保能量回收系统的安全性、可靠性和性能优化，同时帮助制造商满足环保法规要求，降低能耗并提升车辆续航能力。
检测项目
能量回收效率：评估制动过程中动能转化为电能的百分比。
制动距离：测量车辆在不同速度下启用再生制动时的制动距离。
电池充电电流：检测再生制动过程中电池的充电电流大小。
电池温度变化：监测能量回收过程中电池的温度波动。
电机扭矩输出：分析再生制动时电机的扭矩输出特性。
车速与制动响应：测试不同车速下再生制动的响应时间。
能量回收功率：计算再生制动过程中回收的瞬时功率。
系统响应延迟：测量从制动踏板动作到能量回收启动的时间差。
制动踏板力：检测再生制动触发所需的踏板力大小。
电池SOC变化：记录能量回收对电池荷电状态的影响。
电机转速：监测再生制动过程中电机的转速变化。
电压波动：评估能量回收时电池电压的稳定性。
能量损耗：分析系统在能量转换过程中的损耗比例。
制动平顺性：测试再生制动与机械制动的协同平顺性。
噪音水平：检测再生制动过程中产生的噪音分贝值。
电磁兼容性：验证能量回收系统对车辆其他电子设备的干扰。
循环寿命：评估多次能量回收对电池寿命的影响。
环境温度适应性：测试不同温度下能量回收效率的变化。
湿度影响：分析高湿度环境对再生制动性能的影响。
振动测试：检测能量回收系统在振动条件下的稳定性。
防水性能：验证系统在涉水工况下的能量回收能力。
软件逻辑验证：检查能量回收控制算法的合理性。
故障诊断：测试系统对能量回收故障的检测与报警功能。
能量分配效率：评估回收能量在电池与用电设备间的分配效率。
制动强度分级：测试不同制动强度下的能量回收表现。
多模式切换：验证再生制动与其他制动模式的切换流畅性。
极端工况测试：检测急刹车等极端情况下的能量回收安全性。
系统耐久性：评估能量回收系统在长期使用中的性能衰减。
标定一致性：验证不同批次产品的能量回收参数一致性。
法规符合性：确保能量回收系统符合国际及地区性法规要求。
检测范围
纯电动汽车，混合动力汽车，电动客车，电动卡车，电动摩托车，电动自行车，电动滑板车，电动叉车，电动工程车辆，电动环卫车，电动牵引车，电动观光车，电动高尔夫球车，电动轮椅，电动船舶，电动轨道交通车辆，电动农业机械，电动无人机，电动飞行汽车，电动赛车，电动军用车辆，电动雪地车，电动ATV，电动UTV，电动挖掘机，电动装载机，电动推土机，电动起重机，电动混凝土搅拌车，电动消防车
检测方法
台架测试：在实验室模拟制动工况，精确控制变量进行能量回收分析。
道路测试：通过实际道路驾驶采集能量回收数据。
惯性测试法：利用惯性模拟装置评估不同速度下的回收效率。
恒流放电法：通过恒定电流放电测试电池的充电接受能力。
温度循环测试：在不同温度环境下测试能量回收性能变化。
振动台测试：模拟车辆振动环境检测系统稳定性。
防水测试：通过喷淋或浸水方式验证系统防水性能。
数据采集分析法：使用高精度传感器采集制动过程的多维度数据。
对比测试法：与传统制动系统进行对比分析。
极限工况模拟：通过特殊设备模拟极端制动场景。
软件在环测试：通过仿真软件验证控制逻辑的正确性。
硬件在环测试：将实际硬件接入仿真系统进行联合测试。
耐久性测试：通过加速老化实验评估系统寿命。
电磁兼容测试：检测系统对其他电子设备的干扰程度。
噪声测试：使用声级计测量能量回收时的噪音水平。
热成像分析：通过红外热像仪监测系统温度分布。
效率标定法：精确标定能量回收各环节的效率损失。
动态响应测试：测试系统对快速变化制动需求的响应能力。
能量流分析：追踪能量在系统中的流动路径和转化效率。
故障注入测试：人为制造故障验证系统的容错能力。
检测仪器
底盘测功机，电池测试系统，电机测试台，数据采集仪，功率分析仪，温度记录仪，扭矩传感器，速度传感器，电流探头，电压表，示波器，振动测试系统，噪声测试仪，环境试验箱，热成像仪，电磁兼容测试设备
我们的实力
部分实验仪器
合作客户
注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。
